Седло клапана что это?

Содержание

- Почему проседают седла клапана?
- Как проверить седла клапанов?
- Чем охладить седла клапанов?
- Как производится притирка клапанов?
- Как понять что надо регулировать клапана?
- Какие последствия если не отрегулированы клапана?

Седло клапана — небольшое кольцо, имеющее скос по внутренней поверхности. Устанавливается в отверстия головки блока цилиндров, предназначенные для установки клапанов и перегонки через них топливовоздушной смеси и отработавших газов.

Почему проседают седла клапана?

Выпускные клапана на двигателях работающих на газе со временем проседают (износ седел),если в головке не правильно подобрано седло. Усадка клапана происходит из-за того, что микроскопические частицы седла сгорают между седлом и клапаном и они выдуваются в выхлопной коллектор.

Как проверить седла клапанов?

Для проверки пятна контакта рабочей фаски клапана и его седла на фаску седла наносят тонкий слой свинцового сурика. Клапан устанавливают на место, после легкого прижатия к седлу снимают, затем проверяют отпечаток на его фаске (рис. 4.36).

Чем охладить седла клапанов?

Для облегчения установки седла головку блока следует подогреть до 180-200oС, а само седло охладить в жидком азоте или углекислоте.

Как производится притирка клапанов?

Описание процесса притирки

Очистите клапан.
Нанесите на фаску клапана притирочную пасту сплошным тонким слоем.
Наденьте на стержень клапана предварительно подобранную пружину.
Вставьте клапан в направляющую втулку со стороны камеры сгорания, смазав стержень клапана слоем графитной смазки.

Как понять что надо регулировать клапана?

Однако и более частая проверка не повредит – особенно если машина оснащена газобаллонным оборудованием, так как газовое топливо повышает тепловую нагрузку на мотор. Второй способ узнать о необходимости регулировки клапанов – это характерный звук: стук или цоканье при работе мотора, не проходящее по мере его прогрева.

Какие последствия если не отрегулированы клапана?

Последствия неправильной регулировки клапанов

При увеличенном зазоре в салоне будет слышен неприятный металлический стук, а мощность силового агрегата упадет. В любом случае результатом неправильной или несвоевременной регулировки клапанов станет выход из строя деталей ГРМ, что ведет к значительным финансовым тратам.

Интересные материалы: