Как самостоятельно проверить подвеску?

Содержание

- Как проверить подвеску без ямы?
- Как определить что сломалась подвеска?
- Как понять что нужно ремонтировать подвеску?
- Что может быть с подвеской?
- Как понять что пора ремонтировать подвеску?

Как проверить подвеску без ямы?

Нужно прислушиваться к машине во время движения, с вывернутым в крайнее положение рулём. Присутствие громких щелчков или сплошного хруста, говорит о выработке в упомянутых деталях. Шаровые опоры. Диагностика этих элементов, производится путём раскачивания передних колёс в разные стороны.

Как определить что сломалась подвеска?

Вот некоторые часто встречающиеся признаки проблем в подвеске.

Боковой увод при движении ...
Чувствуется любая неровность ...
Один угол ниже других ...
Подскакивание и/или раскачивание ...
Трудности при рулении

Как понять что нужно ремонтировать подвеску?

Вот простой тест на неисправность. Когда автомобиль припаркован, опереться всем весом своего тела на переднюю часть машины, прижать и отпустить. Внимательно следить за реакцией автомобиля. Если он будет раскачиваться вперёд-назад 3 и более раз, амортизаторы и/или стойки подвески необходимо заменить.

Что может быть с подвеской?

Различают следующие неисправности подвески:

нарушение углов установки передних колес (развал-схождение);
деформация рычагов подвески;
снижение жесткости (ослабление) или поломка пружины;
нарушение герметичности, износ или механические повреждения амортизатора;
повреждение опоры амортизатора;

Как понять что пора ремонтировать подвеску?

Если вы заметили, что ухудшилась управляемость, машину тянет в сторону, возникают раскачивания, проседание или значительный крен в поворотах, появились скрипы, стуки или другие посторонние звуки, значит пора задуматься о состоянии подвески и проверить ее.

Интересные материалы: