Содержание
Что такое многорычажная подвеска автомобиля?
Многорычажная подвеска (Multilink) в настоящее время является самым распространенным видом подвески, который применяется на задней оси легкового автомобиля. ... Многорычажная подвеска включает поперечные и продольные рычаги, амортизатор, пружину, ступичную опору, стабилизатор поперечной устойчивости и подрамник.
Зачем нужна многорычажная подвеска?
Многорычажная подвеска – это комплекс деталей и узлов, которые связывают корпус автомобиля с колесами. Она предназначена для минимизации динамических нагрузок, а также способствует равномерному распределению таких нагрузок на все опорные элементы во время движения автомобиля.
Чем хороша многорычажная подвеска?
Многорычажная подвеска
Стоит отметить, что этот тип является логичным продолжением двухрычажного варианта. Как становится понятно, в ее конструкции используется большое количество рычагов. Именно благодаря им она крепится к кузову, каждый рычаг отвечает за свои нагрузки.
Чем хороша независимая подвеска?
Независимая подвеска – это агрегат, в котором колеса не связаны на одной оси друг с другом. Таким образом, смена положения одного из них не приводит к смене положения другого. Данная особенность механизма является его главным преимуществом.
Что такое независимая подвеска?
Независимая подвеска – это такая подвеска, в которой колеса одной оси не связаны друг с другом, и изменение положения одного колеса не оказывает влияния на другое.
Интересные материалы:
Где активировать ключ виндовс?
Где аннулировать лицензию на такси?
Где апостроф на английской клавиатуре?
Где апостроф на белорусской клавиатуре?
Где апостроф на клаве?
Где апостроф на украинской клавиатуре?
Где архив в gmail?
Где архив в whatsapp?
Где берут кислород в космосе?
Где больше кофеина в зелёном чае или в кофе?